當(dāng)馬斯克私人飛機(jī)抵達(dá)北京后，一系列關(guān)于特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的新動(dòng)作也成為大家猜測(cè)的關(guān)鍵。
當(dāng)下，面對(duì)特斯拉CEO來(lái)中國(guó)事宜，一品君也向特斯拉中國(guó)相關(guān)人士進(jìn)行溝通，得到答復(fù)為：“暫無(wú)最新消息”。那么，既然官方并無(wú)準(zhǔn)確信息露出，我們盡可以做一場(chǎng)大的猜想，一同就特斯拉在華全新動(dòng)作進(jìn)行預(yù)估與設(shè)想。
猜想一：與中國(guó)車企合作？
一品君的猜想首先聚焦于合作層面，事實(shí)上，特斯拉近期已經(jīng)頻繁被外媒曝出與比亞迪進(jìn)行合作，比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池的特斯拉Model Y后驅(qū)版，已經(jīng)在德國(guó)柏林超級(jí)工廠正式下線投產(chǎn)。
值得一提的是，談及馬斯克造訪中國(guó)之際，外交部發(fā)言人毛寧表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國(guó)工商界人士訪華，更好地了解中國(guó)，推進(jìn)互利合作。中方也堅(jiān)定推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，致力于打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境。我們樂(lè)見(jiàn)外資企業(yè)在華投資興業(yè)，深耕中國(guó)市場(chǎng)，共享發(fā)展機(jī)遇。
而此次，特斯拉CEO來(lái)華是否會(huì)和比亞迪等多家車企進(jìn)行合作也是值得令人關(guān)注的話題，畢竟特斯拉與比亞迪的年銷均在130萬(wàn)輛以上，如此強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)也反映出未來(lái)雙方在全球化競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，雙雙聯(lián)合之下，或許能迸發(fā)出更多的火花。
猜想二：官宣新車上市？
馬斯克來(lái)中國(guó)，是否會(huì)帶來(lái)全新產(chǎn)品信息也是大家較為關(guān)注的話題之一。畢竟特斯拉 擁有全球銷量最高的車型。事實(shí)上，在2023年一季度全球汽車銷量前五榜單中，豐田攜卡羅拉、Hilux、Rav4榮放以及凱美瑞四款車型入榜，而躍居首位的則是特斯拉的Model Y。
然而更加熱銷的產(chǎn)品，也讓用戶對(duì)特斯拉的新車投入更多的目光，當(dāng)下?lián)?bào)道，特斯拉Model3即將在中國(guó)工廠下線，并于下半年進(jìn)行上市，馬斯克此次來(lái)華是否會(huì)加速產(chǎn)品換代節(jié)奏，同樣值得關(guān)注。
猜想三：開(kāi)啟全新工廠？
當(dāng)下，特斯拉在全球范圍內(nèi)設(shè)有多座工廠，而其上海工廠更是其決勝未來(lái)的關(guān)鍵，也正是隨著上海工廠投產(chǎn)，特斯拉全球銷量實(shí)現(xiàn)了從有36萬(wàn)輛到400萬(wàn)輛的成倍增長(zhǎng)。
而馬斯克本人在接受外媒采訪之際，也曾多次直言將新建一座工廠， 而這次來(lái)中國(guó)是否會(huì)帶來(lái)全新的工廠也是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
猜想四：官宣下一代掌門人？
伴隨馬斯克在中國(guó)新聞一同出現(xiàn)的，還有馬斯克宣布其已經(jīng)向特斯拉董事會(huì)提交了繼任者名單，如果他出現(xiàn)意外的話，可以確保公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)下去。
而據(jù)一品君了解，馬斯克的具體人選并未透露，馬斯克說(shuō)他本人工作十分繁忙，例如，本周二是“給特斯拉的一天，但晚上可能會(huì)以推特的工作來(lái)結(jié)束”。“周三一部分是特斯拉，一部分是推特，而周四一半是SpaceX，一半是特斯拉”。他強(qiáng)調(diào)，在他的繼任者問(wèn)題上，幾家公司的董事會(huì)也可以選擇不同的方向。對(duì)于特斯拉的接班人，有人猜測(cè)，首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn是馬斯克支持的繼任者之一。
朱曉彤
在一品君看來(lái)，曾任職中國(guó)區(qū)總裁的朱曉彤同樣是特斯拉繼承人的有力人選，在今年年初，特斯拉升職調(diào)任特斯拉美國(guó)裝配廠及北美和歐洲的銷售業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，他將繼續(xù)擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)及亞洲其他地區(qū)銷售部門的最高級(jí)別管理層職位。從中，我們不難看出特斯拉與馬斯克極為看重朱曉彤的能力。
寫在最后：
比亞迪曾經(jīng)在多年前海外的采訪中，笑談比亞迪產(chǎn)品不堪入目，當(dāng)下特斯拉卻已經(jīng)大面積搭載比亞迪的刀片電池，而特斯拉在全球新能源市場(chǎng)中也已經(jīng)面臨各家中國(guó)車企的挑戰(zhàn)。
此次，來(lái)到中國(guó)，馬斯克要做的事情也事關(guān)重要，以上的猜想設(shè)計(jì)合作、品牌、生產(chǎn)以及管理層面。而關(guān)于馬斯克與特斯拉的最新動(dòng)態(tài)，一品汽車也將持續(xù)關(guān)注，并帶來(lái)最新的跟蹤報(bào)道。
